Ремонт передней подвески нива шевроле своими руками видео

При покупке Шевроле Нивы, автовладельцы зачастую не планируют совершать на ней экстремальные поездки. Чаще всего требования к автомобилю ограничиваются выездом на пикник и переездами из одного пункта в другой. По проходимости автомобиль заметно уступает другим внедорожникам, поэтому многие любители рыбалки и охоты, поездок по труднопроходимым местам выбирают лифтинг Шевроле Нивы.

Переварка днища автомобиля в Москве в техцентре LFA от 10000 рублей

Уважаемые покупатели, в связи с новогодними праздниками наш магазин не будет работать 1, 2, 3, 6 и 7 января. Заказы сделанные в эти дни будут обработаны на следующий рабочий день. Редкий владелец современной LADA 4x4 она же Niva Legend не сталкивался с неприятной проблемой и имя ей — нижний кронштейн крепления заднего амортизатора. Тормоза — одна из наиболее важных систем в любом авто, независимо от марки и модели.

Чтобы заменить сайлентблоки на «Нива Шевроле» достаточно элементарных слесарных навыков и стандартного набора инструментов. Вы узнаете как поменять шарниры своими руками, прочитав данную статью. Резинометаллические шарниры сайлентблоки применяются для соединения деталей подвески автомобиля рычагов, осей, реактивных тяг задней подвески. Они гасят колебания и ударные нагрузки, возникающие во время езды. Детали изготавливаются в виде пары втулок с эластичной вставкой между ними.

• Устройство задней подвески Нива Шевроле: 1 — поперечная штанга; 2 — нижняя прокладка пружины; 3 — нижняя продольная штанга; 4 — болт крепления нижней штанги; 5 — резиновая втулка шарнира; 6 — распорная втулка; 7 — гайка; 8 — кронштейн; 9 — верхняя продольная штанга; 10 — дополнитель ный буфер хода сжатия; 11 — верхняя прокладкапружины; 12 — буфер хода сжатия; 13 — задний амортизатор. О проекте Видео Своими руками Контакты.
• Записаться на ремонт.
• Давайте начнем с того, что на современных автомобилях в настоящее время широко используется несколько видов рулевых реек: механические, электрические и гидравлические. Ну если с механическими рейками, вроде всё понятно и совсем не сложно, то определить неисправность двух других типов реек порой под силу только опытному мастеру, прибегая к помощи спецоборудования и инструмента.

Данный комплект требует сборки в условиях СТО с собственными тормозными дисками желательно с небольшим пробегом до 20 км , так как весь узел в сборе рассчитан на пробег не менее км , при стандартных "не экстремальных" условиях эксплуатации или с новыми стандартными тормозными дисками отечественного или импортного производства!!!!! Новая усиленная ступица имеет утолщение в месте резкого изменения сечения, что обеспечивает ее повышенную прочность и жесткость! С года АвтоВАЗ прекратил выпуск поворотных кулаков модели и комплектует все автомобили семейства Нива и Шевроле-Нива кулаками модели Поэтому для автомобилей Нива более ранних лет выпуска, где могут быть установлены кулаки еще старого образца, потребуется замена нижней шаровой опоры на опору от автомобиля Шевроле-Нива. При установке на ВАЗ , с по г. Одной из самых распространенных поломок при эксплуатации особенно в жестких дорожных условиях автомобиля «Шеви-Нива» и «Нива», является выход из строя стандартного ступичного узла, которая полностью зависит от скрытых конструктивных проблем.

Похожие статьи

• Фото фонариков в саду - Ландшафтный дизайн от Ильи Васецкого: цены, фото, видео
• Батареи отопления своими руками видео - Переоборудование фургонов и минивенов в дома на
• Шкатулки из дерева мастер класс видео
• Китайская роспись для ногтей для начинающих видео - Китайская роспись ногтей: основные мазки, пошаго